学术报告丨吉林大学曾小华教授——复杂混动系统能耗分析与节能潜力

5月22日下午，吉林大学教授曾小华应邀为机电工程学院师生作了题为“复杂混动系统能耗分析与节能潜力”的学术报告。报告会由机电工程学院副院长张洪信主持，车辆工程与热能工程专业的相关教师及研究生等40余人参加了报告会。

曾小华教授首先向大家介绍了复杂混合动力系统能耗分析的研究背景及意义，提出了基于能量计算的理论油耗计算模型和平均综合传动效率的定义，以P2并联构型和EVT行星混联构型为例向大家展示了仿真统计结果，仿真结果与基于能耗的理论油耗计算方法一致；接下来曾教授以某功率分流式客车为例分析了系统节能潜力；最后曾小华教授详细展示了其提出的基于能量计算的理论油耗计算模型在实际案例中的应用，如基于PTO的P1并联式轻混重型卡车、基于CVT的P2并联式混合动力SUV、燃料电池混合动力系统等。

曾小华，毕业于吉林大学车辆工程专业，主要进行电动与混合动力/燃料电池汽车关键技术、故障诊断与容错、液压轮毂驱动。汽车电控技术等方面研究。汽车工程、机械工程、中国公路学报等二十余个国内核心期刊和IEEE TVT、ECM、MSSP、MMT、Int.J.Vehicle Design等二十余个国际期刊论文评审专家，吉林大学青岛汽车研究院混合动力技术研究所所长。目前已在国内外权威期刊“汽车工程”等和国际期刊源发表和接收学术论文70余篇，其中EI检索60余篇，SCI检索17篇；出版专著5部，其中国际Springer出版一部；获国家发明专利50余项。目前主持50余项科研项目，其中国家自然基金项目、科技部“863”子项目、省部级等20余项纵向课题和国内主机厂如宇通客车、一汽、中车等30余项横向课题，累计科研经费超过1500万元。